DERUN తక్కువ మౌంటు ప్లేట్ బోగీ ట్రైలర్ సస్పెన్షన్, ట్రైలర్ సస్పెన్షన్కు నమ్మకమైన మరియు వినూత్నమైన విధానం కోసం చూస్తున్న వారికి ఒక గొప్ప ఎంపిక. అద్భుతమైన స్థిరత్వం మరియు యుక్తిని అందించడానికి జాగ్రత్తగా రూపొందించబడింది, ఈ వ్యవస్థ భారీ మరియు భారీ లోడ్లను రవాణా చేయడానికి అనువైన పరిష్కారం.
DERUN తక్కువ మౌంటు ప్లేట్ బోగీ ట్రైలర్ సస్పెన్షన్ ట్రెయిలర్లు భారీ లోడ్లను హ్యాండిల్ చేసే విధానంలో విప్లవాత్మక మార్పు కోసం రూపొందించబడింది. మౌంటు ప్లేట్ను తగ్గించడం ద్వారా, ఈ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని తగ్గిస్తుంది, దీని ఫలితంగా రవాణా సమయంలో స్థిరత్వం మరియు నియంత్రణ పెరుగుతుంది. బోగీ డిజైన్ యాక్సిల్ అంతటా బరువును మరింత సమానంగా పంపిణీ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది ట్రైలర్ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది మరియు రోల్ఓవర్ లేదా అస్థిరత ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.
సస్పెన్షన్ మోడల్ |
H(MM) |
A1(MM) |
B1(MM) |
A2(MM) |
B2(MM) |
బేరింగ్ కెపాసిటీ 1 |
A3(MM) |
B3(MM) |
బేరింగ్ కెపాసిటీ 2 |
DR13B3-11 |
110 |
400 |
370 |
391 |
361 |
13000*2 |
382 |
352 |
13000*2 |
DR 13B3-13 |
130 |
420 |
390 |
411 |
381 |
13000*2 |
402 |
372 |
13000*2 |
DR 13B3-15 |
150 |
440 |
410 |
431 |
401 |
13000*2 |
422 |
392 |
13000*2 |
DR 13B3-18 |
180 |
470 |
440 |
461 |
431 |
13000*2 |
452 |
422 |
13000*2 |
DR 13B3-21 |
210 |
490 |
470 |
491 |
461 |
13000*2 |
482 |
452 |
13000*2 |
DR 13B3-23 |
230 |
510 |
490 |
511 |
481 |
13000*2 |
502 |
472 |
13000*2 |
DR 13B3-25 |
250 |
530 |
510 |
531 |
501 |
13000*2 |
522 |
492 |
13000*2 |
DR 13B3-27 |
270 |
560 |
530 |
551 |
521 |
13000*2 |
542 |
512 |
13000*2 |
DR 13B3-30 |
300 |
580 |
560 |
581 |
551 |
13000*2 |
572 |
542 |
13000*2 |
DR 13B3-32 |
320 |
610 |
580 |
601 |
571 |
13000*2 |
592 |
562 |
13000*2 |
DR 13B3-35 |
350 |
640 |
610 |
631 |
601 |
13000*2 |
622 |
592 |
13000*2 |
DERUN తక్కువ మౌంటు ప్లేట్ బోగీ ట్రైలర్ సస్పెన్షన్ అనేది భారీ యంత్రాలు, నిర్మాణ వస్తువులు లేదా పెద్ద పరికరాల రవాణా అవసరమయ్యే పరిశ్రమలలో ఒక మార్పు. సరైన భద్రతను కొనసాగిస్తూ డిమాండ్ లోడ్లను నిర్వహించగల దాని సామర్థ్యం లాజిస్టిక్స్ మరియు నిర్మాణ సంస్థలకు తమ రవాణా కార్యకలాపాలను మెరుగుపరచడానికి మొదటి ఎంపికగా చేస్తుంది.
DERUN తక్కువ మౌంటు ప్లేట్ బోగీ ట్రైలర్ సస్పెన్షన్ సంప్రదాయ సెటప్ల కంటే తక్కువగా ఉంచబడింది, ఇది గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని తగ్గించడమే కాకుండా, మరింత క్రమబద్ధీకరించబడిన ప్రొఫైల్ను అనుమతిస్తుంది, డ్రాగ్ను తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ అధునాతన డంపింగ్ మెకానిజంను ఉపయోగించుకుంటుంది, ఇది లోడ్ మరియు రహదారి పరిస్థితుల బరువుకు సర్దుబాటు చేస్తుంది, సున్నితమైన కార్గో కోసం సున్నితమైన ప్రయాణాన్ని నిర్ధారిస్తుంది.