English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик సినోట్రూక్ హోవో ఎన్ఎక్స్ 6 × 4 ట్రాక్టర్ ట్రక్ అనేది అధిక-పనితీరు గల హెవీ డ్యూటీ ట్రక్, ఇది సమర్థవంతమైన లాజిస్టిక్స్ మరియు హెవీ డ్యూటీ రవాణా మార్కెట్ల కోసం రూపొందించబడింది.
ఈ నమూనా మాడ్యులర్ మరియు తేలికపాటి రూపకల్పన భావనలను కలిగి ఉంటుంది, జాతీయ VI ఉద్గార ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా, శక్తి, విశ్వసనీయత మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థ పరంగా సమగ్ర ఆప్టిమైజేషన్ను సాధిస్తుంది. దీని 6 × 4 డ్రైవ్ కాన్ఫిగరేషన్ సంక్లిష్ట రహదారి పరిస్థితులు మరియు అధిక-లోడ్ రవాణా దృశ్యాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది, గరిష్టంగా 40 టన్నుల వెళ్ళుట సామర్థ్యం, బొగ్గు రవాణా, లాజిస్టిక్స్ పంపిణీ మరియు నిర్మాణ వ్యర్థాల బదిలీ వంటి పరిశ్రమలలో విభిన్న అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. హోవో ఎన్ఎక్స్ 6x4 ట్రాక్టర్ ట్రక్కులో అధిక బలం చట్రం మరియు తక్కువ-డ్రాగ్ క్యాబ్ డిజైన్ ఉన్నాయి, ఇంధన సామర్థ్యంతో నిర్మాణ బలాన్ని సమతుల్యం చేస్తాయి, ఇది దాని పరిపక్వ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మరియు సమగ్ర వ్యయ-ప్రభావంతో హెవీ డ్యూటీ ట్రక్ మార్కెట్లో బెంచ్ మార్క్ మోడల్గా మారుతుంది.

|
హౌవో ఎన్ఎక్స్ 371 హెవీ డ్యూటీ హెడ్ ట్రాక్టర్ ట్రక్ |
|
|
మోడల్ |
ZZ4257V344JB1R |
|
ఇంజిన్ |
WD615.47, యూరో II |
|
క్యాబిన్ |
H77L-R |
|
గేర్బాక్స్ |
HW19710 |
|
ముందు ఇరుసు |
VGD71, డ్రమ్ బ్రేక్ |
|
వెనుక ఇరుసు |
MCJ12BGY, డబుల్ రియర్ ఇరుసు, నిష్పత్తి వేగం 4.11 |
|
టైర్ |
315/80R22.5,18PR |
|
ఆయిల్ ట్యాంక్ |
600 ఎల్ |
|
బంపర్ |
అధిక బంపర్ |
|
కింగ్పిన్ |
50# |
|
రంగు |
అసలైన |
హోవో NX 6 × 4 ట్రాక్టర్ ట్రక్ దాని రూపకల్పన వివరాలలో ప్రాక్టికాలిటీ మరియు కార్యాచరణ పరిస్థితులకు అనుకూలతను సూచిస్తుంది. దీని శరీరం ప్రామాణిక-పరిమాణ లేఅవుట్ను అవలంబిస్తుంది, ఇరుకైన ప్రదేశాలలో ఆఫ్-రోడ్ సామర్ధ్యం మరియు యుక్తి గణనీయంగా పెరుగుతుంది. ఇంధన వ్యవస్థ సుదూర రవాణా అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది, డీజిల్ వెర్షన్ ప్రామాణిక అధిక సామర్థ్యం గల ఇంధన ట్యాంక్ మరియు ఐచ్ఛిక అల్ట్రా-లాంగ్-రేంజ్ కాన్ఫిగరేషన్ కలిగి ఉంటుంది; భద్రత మరియు తెలివైన లక్షణాల పరంగా, హోవో NX 6 × 4 ట్రాక్టర్ ట్రక్ LDWS లేన్ బయలుదేరే హెచ్చరిక వ్యవస్థ, FCWS ఫార్వర్డ్ కొలిషన్ హెచ్చరిక రాడార్ మరియు ఇంటర్-వీల్/ఇంటర్-యాక్సిల్ డిఫరెన్షియల్ తాళాలతో ప్రామాణికంగా వస్తుంది. మొత్తం రవాణా ప్రక్రియలో క్రియాశీల పర్యవేక్షణను సాధించడానికి వినియోగదారులు ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC) మరియు డంప్ బాడీ లిఫ్ట్ సెన్సార్లను ఎంచుకోవచ్చు. పోస్ట్-కొనుగోలు నిర్వహణ ఆర్థిక శాస్త్రం కూడా అత్యుత్తమంగా ఉంది, వీచాయ్ ఇంజన్లు మరియు 95% కవరేజీని మించిన జాతీయ సేవా నెట్వర్క్ ద్వారా కవర్ చేయబడిన వీచాయ్ ఇంజన్లు మరియు సినోట్రూక్ ప్రసారాలు మరియు విడిభాగాలకు 80% ప్రామాణీకరణ రేటు, జీవితచక్ర కార్యాచరణ ఖర్చులను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది.

ఈ మోడల్ వేర్వేరు ఆకృతీకరణల ద్వారా విభిన్న రవాణా అవసరాలను తీరుస్తుంది. సుదూర లాజిస్టిక్స్ రంగంలో, 460-హార్స్పవర్ హై-పవర్ ఇంజిన్ 3.08 నిష్పత్తి వేగంతో మరియు టాప్ ఎయిర్ డిఫ్లెక్టర్తో జతచేయబడింది, ప్రత్యేకంగా ఇ-కామర్స్ పార్సెల్స్ మరియు రోజువారీ పారిశ్రామిక వస్తువులు వంటి ప్రామాణిక లోడ్ల అధిక-స్పీడ్ రవాణా కోసం రూపొందించబడింది. ఇది గరిష్టంగా 102 కిమీ/గం వేగాన్ని సాధిస్తుంది, 100 కిమీకి కొలిచిన ఇంధన వినియోగం పోటీదారుల కంటే 8% తక్కువ, ఇది ఎక్కువ దూరం రవాణా సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా పెంచుతుంది. హెవీ-డ్యూటీ ఇంజనీరింగ్ అనువర్తనాల కోసం, 3.7 హై-రేషియో చట్రంతో కలిపి 400-హార్స్పవర్ పవర్ యూనిట్ సరైన కాన్ఫిగరేషన్ను ఏర్పరుస్తుంది, ఇది బొగ్గు మరియు ఖనిజాల స్వల్ప-దూర రవాణాకు అనువైనది. ఉత్పన్నమైన ఇంటెలిజెంట్ కన్స్ట్రక్షన్ వేస్ట్ మోడల్ వినూత్నంగా U- ఆకారపు కార్గో బాక్స్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ టార్ప్ కవర్ను అవలంబిస్తుంది, ఇది గొలుసు-సీలింగ్ వ్యవస్థ ద్వారా, పదార్థ చిలిపి సమస్యలను పూర్తిగా పరిష్కరించడానికి మునిసిపల్ రెగ్యులేటరీ ప్లాట్ఫామ్లతో రియల్ టైమ్లో అనుసంధానిస్తుంది. అదనంగా, సరిహద్దు మరియు ప్రత్యేకమైన రవాణా మార్కెట్ల కోసం, మోడల్ మెరుగైన శీతలీకరణ వ్యవస్థలు మరియు ప్రామాణిక 12.00R20 ఆఫ్-రోడ్ టైర్లతో అధిక-ఉష్ణోగ్రత-అనుబంధ సంస్కరణను అందిస్తుంది, ఇది అనుకూలీకరించిన ఉత్పత్తికి మద్దతు ఇస్తుంది. ఇది వియత్నామీస్ గనులు మరియు ఆఫ్రికన్ హైవే ఫ్రైట్ వంటి తీవ్రమైన పరిస్థితులను విజయవంతంగా అందించింది, ఎగుమతి నెట్వర్క్ ఇప్పుడు ప్రపంచవ్యాప్తంగా 60 దేశాలకు పైగా ఉంది.