English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик సినోట్రూక్ హోవో ఎన్ఎక్స్ 6 × 4 కార్గో చట్రం ట్రక్ అనేది అంతర్జాతీయ రవాణా దృశ్యాల కోసం ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేయబడిన అత్యంత అనుకూలమైన సరుకు రవాణా వేదిక. దీని మాడ్యులర్ డిజైన్ కంటైనర్లు, డంప్ బాక్స్లు మరియు ఇంధన ట్యాంకులతో సహా వివిధ రకాల సూపర్ స్ట్రక్చర్లతో అనుకూలంగా ఉంటుంది. 6 × 4 ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ నిర్మాణం శక్తివంతమైన ట్రాక్షన్ను అందిస్తుంది, ఇది అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలలో మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి, పోర్ట్ లాజిస్టిక్స్ మరియు హెవీ డ్యూటీ రవాణా అవసరాలకు ప్రత్యేకంగా అనుకూలంగా ఉంటుంది. దాని మన్నిక మరియు వశ్యతతో, ఇది గ్లోబల్ ఫ్లీట్స్కు నమ్మదగిన భాగస్వామిగా మారింది.


హోవో ఎన్ఎక్స్ చట్రం బురద నిర్మాణ ప్రదేశాలు మరియు ఇరుకైన గజాలలో ఒక చిన్న వీల్బేస్ (సుమారు 3.4 మీటర్లు + 1.4 మీటర్లు) ద్వారా గణనీయంగా మెరుగైన యుక్తిని సాధించింది; పెద్ద ఇంధన ట్యాంక్ మారుమూల ప్రాంతాల్లో రీఫ్యూయలింగ్ పౌన frequency పున్యాన్ని తగ్గిస్తుంది, అయితే మెరుగైన శీతలీకరణ వ్యవస్థ మరియు యాంటీ-తుప్పు పూత ఉష్ణమండల, వర్షపు ప్రాంతాలలో ఆల్-వెదర్ కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. ప్రాథమిక భద్రతా లక్షణాలలో ABS యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ ఉన్నాయి, జారే ఉపరితలాలపై స్థిరత్వాన్ని పెంచడానికి ఐచ్ఛిక మెకానికల్ డిఫరెన్షియల్ లాక్ మరియు ఆగ్నేయాసియా, ఆఫ్రికా మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో కుడి చేతి డ్రైవ్ అనుకూలీకరణ అవసరాలకు పూర్తి మద్దతు ఉన్నాయి.
|
మోడల్ |
ZZ1257V464JB1R |
|
ఇంజిన్ |
WP12S.400E201,400HP, యూరో II |
|
క్యాబిన్ |
H77L-R |
|
ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం |
HW19710 |
|
వెనుక ఇరుసు |
MCP16ZG, డ్రమ్ బ్రేక్, రేషియో స్పీడ్ 4.77 |
|
ముందు ఇరుసు |
VGD95 |
|
టైర్ |
12.00R20,18PR |
|
స్టీరింగ్ |
బాష్ |
|
బంపర్ |
అధిక బంపర్ |
|
ఇంధన ట్యాంక్ |
300 ఎల్ |
|
అబ్స్ |
అబ్స్ లేకుండా |
సినోట్రూక్ హోవో ఎన్ఎక్స్ 6 × 4 కార్గో చట్రం ట్రక్కులో హై-టార్క్ డీజిల్ ఇంజిన్ (400-460 హార్స్పవర్ వెర్షన్లు) ఉన్నాయి, ఇది నమ్మదగిన ప్రసారంతో జత చేయబడింది, అప్రయత్నంగా నిటారుగా ఉన్న వాలులు మరియు కఠినమైన భూభాగాలను జయించడం. రీన్ఫోర్స్డ్ చట్రం మరియు తేలికపాటి డిజైన్ స్వీయ-బరువును తగ్గించేటప్పుడు, పేలోడ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచేటప్పుడు లోడ్-బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. క్యాబ్ ప్రాక్టికాలిటీ మరియు సౌకర్యాన్ని కలిగిస్తుంది, ఇందులో వైడ్-వ్యూ విండోస్, బేసిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు యాంటీ-వైబ్రేషన్ సీట్లు ఉన్నాయి, ఇది అధిక-ఉష్ణోగ్రత, మురికి వాతావరణాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఎగుమతి మార్కెట్ల కోసం ముఖ్య భాగాలు ఆప్టిమైజ్ చేయబడతాయి మరియు గ్లోబల్ మెయింటెనెన్స్ నెట్వర్క్ సమర్థవంతమైన మరియు అనుకూలమైన విడిభాగాల సరఫరాను నిర్ధారిస్తుంది.

మౌలిక సదుపాయాల ఇంజనీరింగ్లో, ఈ చట్రం ఇసుక, కంకర మరియు నిర్మాణ సామగ్రిని సమర్థవంతంగా రవాణా చేయడానికి డంప్ ట్రక్ బాడీలతో అనుకూలంగా ఉంటుంది, నిర్మాణ సైట్ వాలు మరియు చదును చేయని రహదారులను సులభంగా నిర్వహించడానికి దాని హై టార్క్ డ్రైవ్ను ప్రభావితం చేస్తుంది; పోర్ట్ లాజిస్టిక్స్ దృశ్యాలలో, తక్కువ చట్రం రూపకల్పన వేగవంతమైన కంటైనర్ లోడింగ్ మరియు అన్లోడ్ చేయడానికి దోహదపడుతుంది, ఇది టెర్మినల్స్ మరియు గిడ్డంగుల మధ్య ఆదర్శవంతమైన స్వల్ప-హాల్ పరిష్కారంగా మారుతుంది. వనరుల రవాణాకు ఇది అనువైన ఎంపిక, ఇంధన ట్యాంకులు లేదా బల్క్ కార్గో బాక్సులను అమర్చినప్పుడు మైనింగ్ సైట్ల నుండి మైనింగ్ సైట్ల నుండి మైనింగ్ సైట్ల నుండి ప్రాసెసింగ్ ప్లాంట్ల వరకు ఖనిజాలు మరియు ఇంధనాల మధ్య నుండి దూరాన్ని స్థిరీకరించగలదు. ఆగ్నేయాసియా మరియు ఆఫ్రికాలో సుదూర రహదారి పరిస్థితుల కోసం దాని ఆప్టిమైజ్ చేసిన డిజైన్ సరిహద్దు రవాణా నౌకాదళాలకు ప్రధానమైన నమూనాగా దీనిని మరింతగా ఉంచింది.
