English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик పూర్తి ట్రైలర్తో ఉన్న హోవో టిఎక్స్ కంచె కార్గో ట్రక్ తూర్పు ఆఫ్రికన్ ప్రాంతం కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన మీడియం నుండి సుదూర లాజిస్టిక్స్ పరిష్కారం. క్యాబ్ అనేది ఒక హోవో టిఎక్స్ హై-రూఫ్ క్యాబ్, ఇందులో హై-హార్స్పవర్ కామన్ రైల్ ఇంజిన్, 6 × 4 డ్రైవ్ మరియు రీన్ఫోర్స్డ్ డబుల్-రిడక్షన్ రియర్ ఇరుసు నిర్మాణంతో అమర్చారు. పూర్తి ట్రైలర్ మూడు-యాక్సిల్ కార్గో బాక్స్ రకం, టో హిచ్ మరియు ప్రధాన ట్రైలర్ జీను తూర్పు ఆఫ్రికా ప్రమాణం 50 మిమీ వరకు రూపొందించబడింది. డ్రాబార్ ట్రైలర్తో కంచె కార్గో ట్రక్కులో హై గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్తో కఠినమైన డిజైన్ ఉంది, ఇథియోపియా యొక్క ఎత్తైన ప్రాంతాలు, జిబౌటి ఓడరేవులు మరియు సోమాలియా యొక్క ఎడారి రహదారులపై అద్భుతమైన యుక్తిని నిర్ధారిస్తుంది.

|
సినోట్రూక్ హోవో టిఎక్స్ 6 ఎక్స్ 4 కార్గో ట్రక్ 400 హెచ్పి(లెఫ్ట్ హ్యాండ్ డ్రైవ్) |
|
|
మోడల్ |
ZZ1257V434GB1 |
|
సంవత్సరం |
సరికొత్త, 2025 |
|
వీల్బేస్ |
4300+1400 మిమీ |
|
క్యాబిన్ |
TX-F, ఒక సింగిల్ స్లీపర్, ఎయిర్ కండీషనర్తో |
|
ఇంజిన్ |
WP12.400E201, 400HP, యూరో II |
|
గేర్బాక్స్ |
HW19710, మాన్యువల్, 10 F & 2 R |
|
ముందు ఇరుసు |
VGD95, 9500 కిలోలు, డ్రమ్ బ్రేక్ |
|
వెనుక ఇరుసు |
MCX16ZG, 2*16000 కిలోలు, డ్రమ్ బ్రేక్ |
|
టైర్లు |
12.00R20, 11 PC లు (ఒక స్పేర్ టైర్తో సహా) |
|
ఇంధన ట్యాంక్ |
400L+400L |
|
అబ్స్ |
4 సె/4 మీ |
|
బాక్స్ పరిమాణం (l*w*h) |
7000*2600*1600 (మిమీ) (అనుకూలీకరించిన పరిమాణాలు లేదా వినియోగదారుల అవసరాలకు అనుగుణంగా రూపొందించబడింది) |
|
కంచె నిర్మాణం |
900 మిమీ సైడ్ వాల్ + 100 మిమీ స్పేస్ + 440 మిమీ కంచె (అనుకూలీకరించవచ్చు) |
|
మొత్తం కొలతలు |
9800x2600x3200mm |
|
వేదిక |
4 మిమీ మందం నమూనా ప్లేట్; |
|
Ps |
ఎబిఎస్, ఎయిర్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ సిస్టమ్ ట్రైలర్కు సరిపోతాయి |
|
రంగు |
ఐచ్ఛికం |
|
కంచె కార్గో డ్రాబార్ పూర్తి ట్రైలర్ |
|
|
పరిమాణం |
9900x2600x3060mm |
|
పేలోడ్ |
40ton |
|
tare బరువు |
7000 కిలోలు |
|
ఇరుసు |
3x13ten, bpw /fuwa /derun |
|
సస్పెన్షన్ |
అమెరికన్/జర్మనీ మెకానికల్ సస్పెన్షన్ నిలకడగా ఉంటుంది |
|
టైర్ |
12.00R20 (TR668/TR691E నమూనా) |
|
వీల్ రిమ్ |
8.5 |
|
కంచె నిర్మాణం |
900 మిమీ సైడ్ వాల్ + 100 మిమీ స్పేస్ + 440 మిమీ కంచె |
|
అంతస్తు |
4 మిమీ తనిఖీ చేసిన ప్లేట్; |
|
ట్విస్ట్ లాక్ |
4 సెట్లు |
|
స్పేర్ టైర్ క్యారియర్ |
1 పిసిలు |
|
టూల్ బాక్స్ |
1 |
|
విద్యుత్ వైరింగ్ |
6 కోర్ వైరింగ్; 24 వి లేదా 12 వి; ఎల్ఇడి దీపం; |
|
బ్రేక్ సిస్టమ్ |
వాబ్కో రిలే వాల్వ్; డ్రమ్ బ్రేక్; టి 30/30 బ్రేక్ చాంబర్ |
|
పైటింగ్ |
పూర్తి చట్రం ఇసుక పేలుడు; ఎలెక్ట్రోఫోరేసిస్ పూత; 1 కోటు యాంటికోరోసివ్ ప్రైమ్; |
|
ఫైనల్ పైటింగ్ యొక్క 2 కోట్లు |
|
|
రంగు |
ఒపెంటల్ |
|
ఉపకరణాలు |
బ్రేక్ షూ; స్పేర్ టైర్ క్రాంకింగ్; షాఫ్ట్ హెడ్ రెంచ్; జాక్ 50ton; టైర్ బోల్ట్; దీపం |
అధిక-శక్తి మిశ్రమ మిశ్రమం స్టీల్తో తయారు చేసిన డ్రాబార్ ట్రెయిలర్తో కంచె కార్గో ట్రక్ యొక్క చట్రం, ఒకే స్టాంపింగ్ ప్రక్రియలో రేఖాంశ కిరణాలు ఏర్పడ్డాయి, మరియు లోడ్-బేరింగ్ సామర్థ్యం మరియు టోర్షనల్ దృ g త్వం సమతుల్యం చేయడానికి క్లిష్టమైన ఒత్తిడి ప్రాంతాలలో లోపలి పలకలతో బలోపేతం చేయబడతాయి; ట్రక్ మరియు ట్రైలర్ రెండూ మల్టీ-లీఫ్ స్ప్రింగ్స్ మరియు గొట్టపు షాక్ అబ్జార్బర్స్ కలయికను ఉపయోగిస్తాయి, ముందు భాగంలో విలోమ స్టెబిలైజర్ బార్ మరియు వెనుక భాగంలో ఎయిర్బ్యాగ్లను ఎత్తడం, అన్లోడ్ చేసినప్పుడు ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడం మరియు పూర్తిగా లోడ్ అయినప్పుడు స్థిరత్వాన్ని పెంచుతుంది. ట్రక్ యొక్క ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్లో డస్ట్ ప్రూఫ్ మరియు శాండ్-ప్రూఫ్ వైరింగ్ జీనులు, రీన్ఫోర్స్డ్ ఎయిర్ ఫిల్టర్లు మరియు ఎడారి ఫిల్టర్లు ఆఫ్రికన్ ఎడారి యొక్క మురికి పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. అన్ని లైటింగ్ రాత్రి అధిక దృశ్యమానత కోసం LED వనరులను ఉపయోగిస్తుంది. క్యాబ్లో నాలుగు పాయింట్ల సస్పెన్షన్ సిస్టమ్, ఎయిర్-క్యూషనల్ సీట్లు, ఎలక్ట్రిక్ విండోస్, మల్టీఫంక్షనల్ స్టీరింగ్ వీల్ మరియు సుదూర సౌకర్యం కోసం విస్తృత మంచం ఉన్నాయి. ధాన్యం, ఎరువులు మరియు నిర్మాణ సామగ్రి వంటి బల్క్ వస్తువులను సులభంగా లోడ్ చేయడం మరియు అన్లోడ్ చేయడం కోసం ట్రైలర్ తేలికపాటి కార్గో కంపార్ట్మెంట్ నిర్మాణాన్ని తొలగించగల సైడ్ ప్యానెల్స్తో అవలంబిస్తుంది.

డ్రాబార్ ట్రైలర్తో ఉన్న ఈ కంచె కార్గో ట్రక్ 'అధిక లోడ్ సామర్థ్యం, మన్నిక మరియు నిర్వహణ సౌలభ్యం' యొక్క ప్రధాన అమ్మకపు పాయింట్ల చుట్టూ కేంద్రీకృతమై ఉంది: ఇంజిన్ విస్తృత టార్క్ శ్రేణితో సరిపోతుంది, అధిక ఎత్తు, తక్కువ-ఆక్సిజన్ వాతావరణంలో కూడా తగినంత శక్తిని నిర్ధారిస్తుంది; ఇంధన వ్యవస్థ ఏకరీతి అటామైజేషన్ కోసం అధిక-పీడన సాధారణ రైలు సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తుంది, దీని ఫలితంగా పోల్చదగిన నమూనాల కంటే తక్కువ ఇంధన వినియోగం వస్తుంది; డ్రాబార్ ట్రైలర్తో మొత్తం కంచె కార్గో ట్రక్ మాడ్యులర్ స్ట్రక్చర్తో రూపొందించబడింది, ఫిల్టర్లు, బెల్ట్లు మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్లతో చట్రం పవర్ టేక్-ఆఫ్ ఇంటర్ఫేస్ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఐచ్ఛికాన్ని అనుమతిస్తుందిడంప్ బెడ్ లేదా క్రేన్ అటాచ్మెంట్ యొక్క సంస్థాపన; ట్రైలర్లో ఒక చిన్న వీల్బేస్ మరియు చిన్న టర్నింగ్ వ్యాసార్థం ఉంది, ప్రధాన వాహనం యొక్క హై-యాంగిల్ ఫ్రంట్ ఇరుసుతో కలిపి, ఇరుకైనది యు-టర్న్ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుందిజిబౌటి పోర్ట్ యొక్క గజాలు. ఈ వాహనం ఇథియోపియా క్లైమేట్ సిమ్యులేషన్, జిబౌటి సాల్ట్ స్ప్రే టెస్టింగ్ మరియు సోమాలియా అధిక-ఉష్ణోగ్రత మన్నిక పరీక్షకు కర్మాగారాన్ని విడిచిపెట్టి, విశ్వసనీయత వాస్తవ-ప్రపంచ పరీక్ష ద్వారా ధృవీకరించబడింది.

